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中国人寿祥瑞终生好吗⊙双胞胎问世,对于中国市场是“祥瑞”吗? ...

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admin 发表于 2018-7-8 05:06:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
admin 2018-7-8 05:06:59 4 0 显示全部楼层
原标题:双胞胎问世,对于中国市场是“祥瑞”吗?
            
正文共1294字9图

宙斯今天突然想起一件事儿,前两天奕泽和CH-R这两款一个模子刻出来的车联合上市了。这件事情确实很有意思。两款车还因为“究竟有多少不同”这个事儿,上了一把热搜。各平台也借此机会跟消费者玩了一把“大家来找茬”的游戏。
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  相似度前无古人,老把戏玩出新境界
这两台车一样到什么程度呢?进气格栅的纹路不同?如果让我找的话除了名字之外也只能找到这个不同了。接着宙斯就这个事情陷入了思考,究竟为什么丰田会把两款几乎一模一样的车分给两家合资丰田出售?而且还一起发布!
仔细一想,在此之前这样的事情已经屡见不鲜,甚至是这些大牌厂商的老套路了。大众的桑塔纳和捷达,迈腾和帕萨特,本田的XR-V和缤智,连丰田自己也玩过卡罗拉和雷凌这样的把戏。
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不过严格来说,之前的这些品牌虽然采用了相似车型两家出售的方法,但仅仅是“相似”而已,多多少少会有些外观元素、价格以及知名度上的区别。而丰田却搞出两款“几乎相同”的车也是算是前无古人。它的用意到底又在哪里呢?
  扩大服务范围,明合作暗竞争?
虽然众多媒体都几乎一边倒地痛批丰田这样做不道德,但宙斯并不完全同意。丰田既然能把一款国际车型放在了两家厂商,做一件没人做过也没人敢做的事,就一定有其用意。
一汽和广汽的服务网点都有其不同的覆盖范围,那么新车型服务覆盖的范围就会更广。我家附近有一汽丰田我就去买奕泽,有广汽丰田我就去买CH-R,岂不是一件非常方便的事情吗?不仅仅是买车方便,更重要的在售后服务方面。国内4S店服务,一直被消费者所诟病,这几乎成了普遍的问题,导致现在很多客户在首保之后就选择了小维修店。那么丰田是否要通过这次竞争来规范一下国内的售后服务呢?
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一汽和广汽,两家实力都极其雄厚的国企汽车生产厂商,其生产的车型在国内市场都占有及其大的比重,丰田谁都得罪不起。那好我把一款车型同时投放你们两家还不行吗?你们如果愿意打价格战,反正我日方没什么损失,完全是国内厂家的行为,消费者还能由此收益。
如果你们决定联手不打价格战,但其它地方的竞争仍然存在。例如,营销方面,车辆装配质量方面,售后服务方面。丰田这样做更能综合地考验两家合资厂商谁的实力更胜一筹,更能促进两家提升自己的品质。这对消费者更是另一种收益。
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  小范围垄断,大面积圈钱?
当然,各家媒体也说得没错,这确实是一次高明的商业行为。
这样的做法不仅扩大了这款车的推广范围、销售范围,更避免了两台车型你强我弱的局面出现,保证了最大的销售量。
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另一方面,两家丰田联袂上市,这事儿做得确实有点神奇。因为表面祥和的同时,销售市场却面临了各种可能性。而消费者呢,喜欢文艺范儿的中文名就去买奕泽,喜欢字母风格就去买CH-R,不必纠结价格。真正达到了小范围垄断,大范围圈钱的目的。
如此说来,丰田确实摸透了中国市场。就像凯美瑞那样,丰田不仅对中国市场的包容性门儿清,甚至对于两家厂商的博弈之间也做到了制衡。一举多得不可谓不高明。
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然而这种方法是否能成功,我们不敢妄加猜测。毕竟真正的销量数据还没有出来,真正的结果还需要去考验。三个月之后我们见分晓,宙斯到时也一定跟大家再好好聊聊这事儿……



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